Chaque jour, des millions de tonnes de marchandises circulent dans le monde, avec un impact carbone considérable. Dans le transport maritime, les émissions varient fortement selon les routes et les aléas. Comment les réduire sans augmenter les coûts ni les délais ? Le projet CO2CKPIT apporte une réponse avec Trusted Routes, un outil pour comparer les options possibles, en intégrant aussi l’empreinte carbone.
Comparer pour réduire son empreinte carbone
Développé par l’entreprise Wakeo avec le soutien financier de l’État via le programme France 2030 opéré par l’ADEME, Trusted Routes est un outil d’aide à la décision. Pour un trajet donné, l’utilisateur renseigne l’origine, la destination et ses contraintes (délais, budget, volumes). La plateforme analyse alors les scénarios possibles à partir des offres de plusieurs compagnies maritimes. Elle fournit un tableau comparatif indiquant le temps de transit annoncé par la compagnie maritime, le temps de transit estimé par Wakeo, le taux de marché, le niveau de fiabilité des compagnies de transport et les émissions de CO2 équivalent. En changeant de compagnie ou de navire et/ou en choisissant un itinéraire plus performant, des alternatives plus sobres sont proposées. « En créant cet outil innovant, notre but est de parvenir à concilier performance économique et impact environnemental », souligne Oranne Villeroy, chef de produit chez Wakeo.
Des gains concrets sur le terrain
Si Trusted Routes agit sur le transport maritime, ses effets dépassent en réalité largement ce seul mode. En améliorant la fiabilité des livraisons par la mer, il permet aux entreprises de mieux planifier leurs flux et d’éviter les situations d’urgence. Or, ces imprévus sont précisément la principale cause du recours au transport aérien de dernière minute, particulièrement coûteux et fortement émetteur. En d’autres termes, fiabiliser le maritime permet de réduire le besoin d’aérien : un levier indirect mais déterminant pour diminuer l’empreinte carbone globale des chaînes logistiques. Sur cinq ans, l’utilisation de cet outil pourrait réduire de 10 % les émissions du transport maritime, diminuer de 15 % l’aérien planifié et jusqu’à 40 % l’aérien de dernière minute, soit 16 millions de tonnes de CO2 évitées (d’après les estimations de Wakeo).
Pour un industriel automobile, l’analyse d’un flux récurrent entre Jakarta (Indonésie) et Constanta (Roumanie) a réduit le délai de 14 jours, généré 100 000 euros d’économies et évité 54 tonnes de CO2 par an (estimations Wakeo).
L’organisation humanitaire Nutriset spécialisée dans la nutrition d’urgence, utilise également Trusted Routes pour sécuriser ses livraisons vers les zones vulnérables. « Identifier des routes plus fiables leur permet de privilégier le maritime plutôt que l’avion, tout en garantissant l’arrivée des produits à temps », témoigne Betty Burkus, directrice marketing de Wakeo.
Un fonctionnement basé sur la donnée réelle et l’anticipation
Cet outil répond à une difficulté structurelle du secteur : l’opacité des données et leur dispersion entre tous les acteurs de la chaîne logistique. Résultat : les temps annoncés sont souvent théoriques et les émissions difficiles à comparer.
Au lieu de se contenter d’agréger des informations déclaratives, l’outil s’appuie au contraire sur des données collectées historiques et en temps réel provenant de plus de 5 000 navires. Il analyse les performances passées des navires (retards réels, écarts avec les temps annoncés), les conditions actuelles (position des bateaux, congestion portuaire, météo, risques géopolitiques) et les contraintes logistiques. Il attribue ensuite une note de fiabilité à chaque itinéraire et alerte l’utilisateur en cas de risque identifié (tempête, port saturé, tensions géopolitiques). L’utilisateur peut filtrer les résultats selon ses priorités (coût, délai, carbone, fiabilité), sélectionner une option, puis lancer directement une demande de réservation auprès du transitaire. Le suivi se poursuit ensuite en temps réel, permettant d’anticiper les retards et d’ajuster l’organisation logistique de l’ensemble de la chaîne.
Un cadre méthodologique solide
Par son suivi du projet, l’ADEME a contribué au renforcement de la méthodologie pour améliorer la définition des indicateurs climat et des hypothèses de calcul de l’outil lui-même. « Cet accompagnement nous a permis de structurer notre démarche. Ce soutien financier garantit aussi notre indépendance vis-à-vis des transporteurs dont nous ne percevons aucune forme de financement », souligne Oranne Villeroy.
Vers une logistique plus responsable
Aujourd’hui, l’outil évolue vers des recommandations personnalisées, tenant compte des engagements contractuels des entreprises avec les compagnies de transport. À terme, il proposera une approche multimodale et intégrera le pré et post-acheminement pour apporter à leurs clients une vision complète (porte-à-porte) du coût, du délai et de l’impact environnemental de leurs flux de transport.
Avec près d’une vingtaine de clients depuis son lancement en 2023, Wakeo participe à une transformation du secteur en rendant visible l’impact carbone de chaque décision logistique. La solution la plus sobre devient alors souvent la plus fiable et la plus économique : un levier concret pour transformer les décisions des entreprises et préserver le climat.