Après une première phase de travaux menée de septembre 2025 à avril 2026, l’ADEME poursuit la mise en sécurité des importants dépôts de scories présents sur le littoral sud de Marseille. Ces résidus d’anciennes activités industrielles contiennent notamment du plomb et de l’arsenic. Cette deuxième période de travaux doit permettre de poursuivre la mise en sécurité de ces dépôts, identifiés comme prioritaires au cœur du Parc national des Calanques.
Un siècle de pollution
Au cours des XIXe et XXe siècles, le littoral sud de Marseille a accueilli de nombreuses activités industrielles, notamment des activités métallurgiques liées au traitement du minerai de plomb. Ce traitement a généré d’importants volumes de résidus fortement chargés en métaux, appelés scories. Ces matériaux ont parfois fait l’objet de dépôts « sauvages » dans l’environnement. À d’autres moments, ils ont été utilisés comme remblais pour aménager les routes et parkings du littoral, entraînant leur dispersion dans la nature.
Fortement chargés en plomb et en arsenic notamment, ces dépôts constituent également une menace pour les populations au regard de leur accessibilité et du risque d’exposition par contact direct qu’ils présentent. Dès 2005, l’Institut de veille sanitaire alertait sur les risques sanitaires liés à l’exposition des habitants et des visiteurs à ces dépôts de scories. En mars 2025, l’ADEME présentait le programme de travaux issu de dix ans d’études pour hiérarchiser les 20 dépôts prioritaires et définir, pour chacun, la solution la plus adaptée.
Deux modes de gestion ont été retenus pour en assurer la mise en sécurité : l’excavation des scories ou leur confinement sur place. Le choix tient compte des enjeux sanitaires, environnementaux et paysagers, mais aussi des fortes contraintes techniques propres à chaque site. Après une première période de travaux conduite entre septembre 2025 et avril 2026, le chantier entre désormais dans sa deuxième phase.
7 dépôts engagés et près de 3 500 tonnes de scories déjà évacuées
Suite à la première période de travaux, quatre dépôts sont aujourd’hui entièrement mis en sécurité, tandis que les trois autres seront achevés d’ici fin mars 2027. Les tonnages donnent la mesure du travail accompli: au carneau de Mauvais Pas, 1 235 tonnes de scories et d’argiles fortement contaminées ont été évacuées. À Saména, plus de 2 000 tonnes ont été retirées sur trois dépôts.
Cette première période a aussi permis de tester en conditions réelles le réseau de surveillance de qualité de l’air mis en place dans le cadre du chantier. Aucun dépassement (du fait du chantier) des seuils d’alerte définis pour le plomb et l’arsenic n’a été constaté. Les capteurs de particules, qui mesurent l’air en continu, ont en revanche signalé 17 dépassements du seuil de vigilance. Chacun a donné lieu à une analyse et à une correction immédiate, le plus souvent par l’ajout de moyens matériels (brumisation) ou par l’arrêt des activités génératrices de poussières. Cette première période a été compliquée par une météo défavorable au début de 2026 et la nécessité d’une coordination permanente entre les entreprises.
13 nouveaux dépôts, des interventions sur mesure
La deuxième période concerne 13 nouveaux dépôts (en plus des trois à finaliser de l’acte I), répartis sur neuf zones géographiques distinctes, entre Saména et Callelongue. Là encore, il n’existe pas de solution de mise en sécurité type. Selon la configuration du site, les scories seront évacuées ou confinées sur place. Dans l’anse de la Maronaise, environ 1 000 tonnes de scories et des déchets amiantés seront retirées. Dans le vallon de l’Escalette, quatre dépôts seront remodelés puis recouverts d’éboulis calcaires.
À Callelongue, l’intervention sera particulièrement délicate et longue. Au nord, 600 m³ de scories seront évacués. Au sud, le talus sera reprofilé, étanché et une insertion dans le paysage spécifique sera réalisée. Le chantier s’étendra sur plusieurs mois.
Un chantier adapté à son environnement
Dans un espace aussi sensible que le Parc national des Calanques, les travaux sont conçus pour limiter au maximum leurs impacts sur l’environnement et les riverains. Le calendrier qui s’étend de septembre à mars a été fixé pour protéger au mieux la faune et la flore : il se déroule hors des périodes les plus sensibles (reproduction…) et évite le pic touristique de fréquentation estivale. Les zones de travaux sont réduites au strict nécessaire et celles abritant des espèces végétales protégées sont balisées. Par ailleurs, les ouvrages de confinement sont pensés pour s’intégrer au paysage.
Actuellement, certaines espèces de plantes protégées présentes sur les scories ne peuvent être préservées. Leur destruction fait alors l’objet d’une dérogation assortie d’une mesure écologique de compensation.
Concernant la protection du milieu marin en phase de chantier, des dispositifs spécifiques sont mis en place sur les sites situés en bordure de mer pour limiter la dispersion de matériaux (scories, sol…) dans la mer.
Enfin, près des habitations, un réseau de capteurs mesure les poussières et les métaux dans l’air afin de protéger les riverains. Un dépassement du seuil d’alerte peut suffire à arrêter les travaux.
Informer pour faire accepter le chantier
Un chantier de cette ampleur, dans un espace aussi fréquenté, nécessite également d’informer régulièrement les habitants, les usagers et les visiteurs afin de garantir la sécurité de tous et de permettre aux travaux de se dérouler dans de bonnes conditions.
Depuis janvier 2024, de nombreuses réunions avec les collectivités et les services de l’État qui co-financent ce chantier, mais également avec le public, ont permis de présenter le projet, ses avancées et les mesures mises en place pour protéger la population et l’environnement. De plus, un site internet dédié permet de suivre l’avancement du chantier, de consulter les zones d’intervention, les conditions de circulation et les résultats de la surveillance de la qualité de l’air.
Maître d’ouvrage délégué pour le compte de l’État, l’ADEME assure la coordination générale de l’opération. Elle est en particulier fortement impliquée dans la conception des travaux, le choix des entreprises et elle assure maintenant des contrôles réguliers et un suivi rapproché du chantier afin de garantir la conformité des travaux et la maîtrise de leurs impacts environnementaux et sanitaires.
Le projet est cofinancé par l’État, le Département des Bouches-du-Rhône, la Ville de Marseille et la Métropole Aix-Marseille-Provence, pour un montant global de 14,9 millions d’euros. Cette deuxième période de travaux constitue une nouvelle étape majeure du programme de mise en sécurité des dépôts de scories du littoral sud de Marseille.